特斯拉怎么开？实测从上车到出发的5步操作

第一步：解锁上车，踩刹车就“开机”

开特斯拉的第一个感觉，就是挺反直觉的——它没有传统的一键启动按键。实测操作很简单：你只要随身带着手机（绑定好的蓝牙钥匙）或者卡片钥匙，走到车门边，门把手会自动弹出来。拉开车门坐进驾驶位，然后踩下刹车踏板，仪表盘和中控屏就亮了。没错，这就相当于“点火成功”，车辆已经进入准备行驶状态。这时候你可能会问：那熄火怎么办？也是直接下车关门走人，车子会自动落锁断电。

第二步：简单两下，挂挡就能走

挂挡的操作在方向盘右侧的挡杆上。踩住刹车，把挡杆向下拨到底，是D挡（前进挡）；向上拨到底，是R挡（倒车挡）。中间按一下挡杆顶端的按钮，就切换到P挡（驻车挡）。记住一个口诀就行：向下是走，向上是倒，按一下是停车。挂好D挡后松开刹车，车子就会像燃油车挂D挡那样缓慢蠕行，这时你轻轻点一下油门（其实是电门），它就往前走了。不少新手会觉得没有发动机转速表，安静得有点不习惯，对吧？

第三步：方向盘调节和基础设置

出发前别忘调好驾驶环境。方向盘左侧有个滚轮，可以调节后视镜角度和方向盘位置（通过中控屏幕的“控制”菜单进入）。座椅调节按钮在座椅左侧，跟普通车差不多。另外，Model Y和Model 3的中控大屏里有个“踏板和转向”设置，你可以自己选“舒适模式”或者“标准模式”——舒适模式下加速挺柔和的，开起来很顺滑，适合刚上手的朋友。

第四步：智能驾驶辅助，其实挺好上手

行驶在路况好的道路上，把方向盘右侧的挡杆连续向下拨两次，就开启了自动辅助驾驶（ACC+车道保持）。这时候车子会自动跟着前车加速、减速，并且保持在车道中央。很多车主说它“跑高速特别省心”。不过要注意，手要轻轻握住方向盘，不然车子会发出警示音。特斯拉第四季度的交付量高达49.7万辆，Model 3/Y占据48.1万辆，这智能驾驶体验确实是大家下单的核心原因之一。

第五步：停车锁车，走人就行

目的地到了，踩住刹车，按一下挡杆顶端按钮挂入P挡。然后就可以直接解开安全带、推开车门、下车走人。当你带着手机或卡片钥匙离开车子几步远后，门把手会自动收回，车窗会自动升起，全车自动上锁。整个过程没有任何按键，“下车即锁”，真挺省事。还有，Model Y长续航后轮驱动版CLTC续航整整821km，百公里加速5.6秒，日常通勤一周充一次电都够用。